Kategori: Uncategorized

Mentalisten Anthony Heads

Nu är det några år sedan, förmodligen kring tio år sedan jag träffade Anthony för första gången. Vi bodde i samma studenthus på Östermalm, studentskrapan på Körsbärsvägen. Jag roade mig med att festa och kasta modellflygplan från taket då vi inte hade föreläsningar. Anthony hade slutat plugga för länge sedan men han hade lyckats övertala våran hyresvärd att låta honom bo kvar. Hur han gjorde det har jag aldrig förstått…

Anthony skulle senare starta både kritikerrosade Stockholm Ghost Walk, Stockholm Murder Tours, jobba som säljchef på Djurönäset och en del andra spännande uppdrag. Nu har Anthony jobbat några år på sin senaste skapelse. Projektet heter Anden i Glaset och Anthony har bestämt sig för att köra all in med en stor show. Sist jag träffade honom lyckades han hypnotisera en kollega till mig och få honom att skratta okontrollerat på golvet. Det var kanske så han gjorde när han pratade med hyresvärden?

Hursom, om du inte redan har planer, så köp en biljetter till showen Anden i Glaset med Anthony Heads. Jag lovar att du inte kommer att bli besviken.

 

 

Ubåten Marlin S102

I fredags träffade jag Magnus Lundbeck som ska hjälpa oss köra ubåten när vi behöver avlastning med turistkörningarna. Han är en av tre nya kaptener som ska utbildas i vår. Det som var extremt intressant med Magnus var all hans erfarenhet från ubåtskörningarna som gjordes med Dykab som målresurs åt Marinen. Magnus jobbar till vardags som tungdykare med uppdrag över hela världen. Mycket spännande som jag säkert kommer att få anledning till att återkomma om.  Jag är övertygad om att Magnus kommer att tillföra mycket kloka tankar till vår verksamhet. Intressant med denna Ubåt är att det var sista ubåten från Marlin submarines i denna serie som konstruerades av Paul Moorhouse. Denna ubåt hette Marlin S102 och föregångaren hette S101. Synligt på bilderna är två extra elmotorer bakom tornet och en i aktern. Den aktre thrustern användes för att minimera ljudsignaturen och den vertikala thrustern användes för att reglera ubåtens djup på ett enkelt sätt. Detta är något som vi också har funderat på att skaffa till vår ubåt. Alla bilder nedan tillhör Magnus Lundbeck och får inte användas utan lov.

Marlin S102 specifikationer

  • Längd: 9,55 meter
  • Bredd: 1,27 meter
  • Höjd: 2,3 meter
  • Vikt: 5,5 ton
  • Max dykdjup: 200 meter
  • Dieselmotor: Perkins diesel 37 kw vid 3000 varv
  • Intern elmotor: 7,5 kw
  • Hastigheter: 8 knop i ytläge, 5 knop i u-läge
  • Ballast: 1400 liter + 50 trimtank
  • Högtrycksluft: 45 liter @ 210 bar = 9450 liter
Ubåten Marlin under samövning med Marinen 2002
Ubåten Marlin under samövning med Marinen 2002
Ubåten Marlin från Dykab
Ubåten Marlin från Dykab
Ubåten Marlin under samövning med Marinen 2002
Ubåten Marlin under tillsyn, notera det stora undervattensfönstret i fören.